Komponenten

Tubeless am Rennrad (reloaded)

Vor mehr als vier Jahren habe ich bereits über meine Erfahrungen mit Tubeless am Rennrad geschrieben. Diese waren nicht sehr positiv. Die Kommentare unter diesem Beitrag zeigten in den nächsten Monaten und Jahren, dass es hier sehr verschiedene…

Airstreeem Triple EEE im Selbstaufbau

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Nachdem ich auf Gran Canaria schon das Airstreeem Triple EEE testen konnte, war für mich klar, dass mein nächstes Rennrad auch ein Airstreeem werden soll. Schließlich war es im Frühling 2019 so weit, also kontaktierte ich Stefan Probst,…

SRAM Red Etap HRD – Erfahrungen

Nach der Einführung der elektrischen Schaltgruppe SRAM Red Etap für Felgenbremsen hat SRAM inzwischen die Variante für Scheibenbremsen auf den Markt gebracht. Sie hat die Namens Erweiterung HRD, was für Hydraulic Road Disc Brakes steht. Im…

Knarzen – DT Swiss Nabe Lightweight Hinterrad

Das Problem kennen alle, die einen Carbonrahmen fahren (ergo fast alle Rennradfahrer und -fahrerinnen): Knarzgeräusche, welche sich aufgrund des Resonanzkörpers (vulgo Carbonrahmen) schwer lokalisieren lassen. Es gibt zahlreiche nützliche…
Rennrad Airstreeem Triple EEE Race

Airstreeem Triple EEE Race im Test auf Gran Canaria

Im Vorfeld unserer Gran Canaria-Reise  hatte ich schon Gelegenheit an meinem eigenen Rad die Airstreeem Etappensieger Laufräder zu testen und einige Einblicke ins Unternehmen zu bekommen. Für mich war von vorneherein klar, dass ich auf Gran…

Garmin Vector 3 Powermeter Pedale

Da sich seit dem Batteriewechsel der positive Eindruck von den Pedalen in einen negativen Eindruck gewandelt hat, finden sich in diesem Artikel viele Updates und Ergänzungen in kursiver Schrift. Aller guten Dinge sind 3! Zugegeben. Die beiden…
Power2max Campagnolo Type S

Power2max Type S Campagnolo 2015

Über Leistungsmessung und den Grundgedanken dazu hat Lutz schon ausführlich geschrieben. Während für Innenlagerstandards wie etwa von Shimano und SRAM unzählige Möglichkeiten und verschiedenste Kurbeln zur Verfügung stehen, etwa von ROTOR,…
Airstreeem Rennrad Salzburg

Airstreeem – Besuch in der Firmenzentrale

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Um einen frühen Rennradstart in die neue Saison zu ermöglichen, haben wir für die Saison 2018 unsere Rennradreisen auf Gran Canaria entworfen. Dabei haben wir natürlich auch an das Drumherum gedacht und in Airstreeem einen guten Partner…

Favero Assioma Test – Der BePro Nachfolger

Auf der Suche nach Powermeter-Pedalen stiess ich vor ein paar Wochen auf die Favero Assioma, den Nachfolger der BePro Pedale, welche ja in verschiedenen Tests stets gut abschnitten. So entschied ich, darauf zu warten und die Vorbestellung zu…
Airstreeem Etappensieger Tubular

Airstreeem Etappensieger Tubular: Laufradsatz im Test

In Vorbereitung unserer Rennradreisen auf Gran Canaria haben wir mit Airstreeem einen Partner für Leihräder gefunden. Eine gemeinsame Ausfahrt mit Airstreeem-Gründer und -Chef Stefan Probst war die logische Folge. Während einer zweistündigen…

Wahoo Elemnt vs. Garmin Edge – Vorstellung und Vergleich

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Ich fahre seit vielen Jahren Garmin Geräte mit all ihren Macken und Vorzügen. Stets habe ich die Funktionen geliebt und mich immer wieder über die Probleme, Abstürze und Fehler genervt. Als dann vor einiger Zeit der Wahoo Elemnt auf den…

Vergleich: Shimano DI2 vs SRAM eTap

Wie ich bereits im Artikel zur SRAM Red eTap angekündigt habe, soll in diesem Artikel die Shimano DI2 mit der SRAM eTap verglichen werden. Im Netz findet man oft die Frage: "DI2 oder eTap?" Es ist jedoch nicht mein Ziel einen Sieger zu küren.…

SRAM Red eTap Erfahrungen

Eine neue Schaltung musste her und der erste Impuls war wieder zu Bewährtem zu greifen. Zur DI2 und dort aus Vernunftgründen wieder zur Ultegra. Solide, funktioniert und ist deutlich günstiger als die zugegeben hübschere Dura Ace. Irgendwo…

DI2 Synchronized Shifting Bluetooth nachrüsten

Shimano DI2 - Synchronized Shifting Nun ist es also soweit. Unsere Rennräder können automatisch schalten. Mit der neuen Dura Ace hat Shimano das "Synchronized Shifting" eingeführt. Inzwischen gibt es auch die Möglichkeit dies bei älteren…
Schlauchreifen kleben Material

Schlauchreifen kleben mit Tufo-Klebeband

In einem anderen Beitrag habe ich schon von meinen Erfahrungen mit den Campagnolo Bora One 35 Laufrädern berichtet. Neben der Alltagstauglichkeit war für mich auch das Wechseln der Schlauchreifen mit einem Fragezeichen versehen. Wenn die Schlauchreifen…
Campagnolo Record Gruppe Schaltwerk 11 fach

Campagnolo Record – Die unbekannte Schaltgruppe

Als ich mir 2015 ein neues Rennrad aufbauen wollte, stellte sich eine Frage nicht: Die Schaltgruppe muss wieder von Campagnolo sein. Doch welche Gruppe sollte ich dieses Mal verbauen? Auf jeden Fall sollte es weiterhin eine meachnische Schaltgruppe…

Innenlager einpressen

Immer wieder höre ich, dass sich "frühere" Schrauberinnen und Schrauber nicht an das Einpressen von Lagern herantrauen. Haben sie geschraubte BSA oder ITA Lager noch selber verbaut und gewechselt, so ist ihnen der Umstieg auf den gepressten…
Campagnolo Record Ultra-Torque Kurbel

Campagnolo Ultra-Torque Kurbel: Ausbau

Seit Einführung der Campagnolo 11fach Schaltgruppen gibt es bei den dazugehörigen Kurbeln das Ultra-Torque Kurbel-System die Gruppen Super Record, Record, Chorus und anfangs auch Athena und Veloce (bis 2011, seither Power-Torque). Grundlage…

Und es ist ein… Scott Foil

Wie lange hält Carbon? 5 Jahre, 7 Jahre, ewig? Kein Ahnung und auch egal, ich wollte mal ein neues Rennad. Kein Klapprad, kein Zeitrad, sondern ein Rad für das, was ich am liebsten mache: schnell auf der Strasse fahren und gerne auch bergauf. Warum…

Leistungsmesser am Rennrad – Brauche ich das?

Leistungsmesser am Rennrad - Sinnvoll? Nicht selten kommt es auf meinen Rennradreisen zur Diskussion darüber, ob man als Hobbyfahrer einen Leistungsmesser oder Powermeter, wie es auch gerne genannt wird, braucht oder nicht, ob das sinnvoll…

Scheibenbremsbeläge am Rennrad wechseln

Scheibenbremsbeläge am Rennrad wechseln Vorbereitung Das Wechseln von Scheibenbremsbelägen am Rennrad ist nicht schwieriger als bei Felgenbremsen. Zieht man die Ausrichtung von Bremsklötzen auf die Felge in Betracht finde ich den Wechsel…

DI2 Langzeittest & Erfahrungen

DI2 Langzeittest & Erfahrungen Erfahrungen mit der Shimano DI2 konnte ich bereits an meinem ersten selbst aufgebauten Rennrad machen. Ein Canyon CF SLX Rahmen, an dem ich eine 10-fach Dura Ace DI2 7970 verbaut habe. Die damalige Ausführung…

ENVE SES 3.4 Carbon Disc Clincher

ENVE SES 3.4 Disc Clincher Rennradfelgen mit mittlerem Hochprofil haben es mir optisch schon seit ich mit dem Rennradfahren begonnen habe angetan. Meine ersten Kauf waren die Xentis Squad 4.2 welche sich durch bescheidene Bremsleistung hervortaten…

Time Xpresso 12 Pedale – Test

Rennradpedale gibt es einige auf dem Markt. Begonnen hatte ich mit dem Look Keo System, hatte aber stets Probleme unproblematisch einzuklicken. Das liegt voraussichtlich eher an mir als am Pedalsystem, da ich auch genug Leute kenne, die zufrieden…

Scheibenbremsen am Rennrad – Ein No-Go?

Scheibenbremsen am Rennrad? Es gab und gibt viele Neuerungen am Rennrad, wo sich die Meinungen weit auseinander bewegen können. Der Klassiker, "Shimano oder Campa?", seit einigen Jahren die Frage "Darf etwas Elektrisches an ein Rennrad?" und…