Schweizer Deutscher der auch sehr gerne in Italien oder Frankreich Rennrad fährt.
Vor mehr als vier Jahren habe ich bereits über meine Erfahrungen mit Tubeless am Rennrad geschrieben. Diese waren nicht sehr positiv. Die Kommentare unter diesem Beitrag zeigten in den nächsten Monaten und Jahren, dass es hier sehr verschiedene Erfahrungen gibt. Von ebenfalls ernüchternden Fällen bis hin zu problemloser und völlig zufriedener Nutzung. Mein damaliges Fazit […]
Was gibt es schöneres als Rennradfahren im Sommer. Die Sonne scheint, man fährt Kurz/Kurz und geniesst die Natur. Ein Nebeneffekt der Wärme plus der Anstrengung beim Rennradfahren ist, man schwitzt. Grundsätzlich gut und nötig aber wenn dies am Kopf passiert und dazu noch wenig Haare den Lauf der Tropfen stoppen, landen sie irgendwann im Gesicht. […]
Ich fahre seit ein paar Jahren vorwiegend Schlauchreifen und hatte damit auch bisher kaum Pannen. Wenn, konnten diese bis vor Kurzem immer mit Pannenspray in wenigen Sekunden behoben werden. Ventil aufschrauben, Dichtmilch rein, Rad drehen, weiterfahren. Dafür muss nicht einmal ein Rad abgebaut werden. Einfacher geht es kaum… WENN es klappt. Wegen diesem „WENN“ habe […]
Mehrfach wurden wir in den letzten Tagen von Freunden oder treuen Kunden angefragt, wie es uns und Cycling Adventures geht, was die unumgänglichen Reiseabsagen wirtschaftlich für uns bedeuten und wie es weiter geht. Aktuell erleben wir alle auf der Welt eine sehr intensive, oftmals auch bedrohlich wirkende Zeit, sei es gesundheitlich, seien es wirtschaftliche Existenzängste […]
Wie kam ich dazu den Wolfpack Race Tubular auszuprobieren? Einen Reifen, den wohl kaum jemand kennt und den ich bisher in Tests noch nicht finden konnte. Nach gut zwei Jahren ohne Panne auf Continental Competition Tubular Reifen hatte es mich auf unserer Transalp 2019, in dem Jahr von Salzburg nach Venedig, direkt zwei mal erwischt. […]
Der Garmin Edge 830 ist der Nachfolger des Garmin Edge 820. Er ist damit eine kleinere Version des Garmin Edge 1030. Aktuell bietet der Garmin Edge 830 sogar ein paar Funktionen mehr als der Garmin Edge 1030. Welche das sind und wie sich der Garmin Edge 830 gegenüber den anderen Garmin Edge Modellen schlägt, soll […]
Abbild aus der Garmin Connect Web Software Mit der neuesten Firmware 4.04 bringt Favero für die Powermeter Pedale Favero Assioma Uno und Duo die von einigen schon länger erwarteten oder erhofften IAV Cycling Dynamics Auswertungen. Die Leistungsmesspedale Favero Assioma haben wir bereits vor einigen Monaten hier vorgestellt. An der Zufriedenheit und Zuverlässigkeit hat sich seit […]
Scheibenbremsen sind stark im Kommen. Auch auf unseren Reisen sehen wir zunehmend mehr Fahrerinnen und Fahrer mit Rennrädern welche mit Scheibenbremse ausgestattet sind. Ein oft genannter Grund gegen Scheibenbremsen ist angeblich ständiges Quietschen beim Bremsen. Dies habe ich bei trockenen Bedingungen und den richtigen Bremsbelägen bisher noch nicht erlebt. Bei Nässe schon eher. Da braucht […]
Ob man überhaupt am Rennrad ein Rücklicht fährt ist Geschmacksache. Für Tunneldurchfahrten oder wenn das Wetter in Nebel oder Regen umschlägt bin ich meist froh, wenn ich ein Rücklicht am Rad habe. Das Garmin Varia Radar 511 ist die zweite Version des Rücklichts mit Radarfunktion. Neben der reinen Rücklichtfunktion bietet das Garmin Varia Radar 511 […]
…ab in die Tonne! (Keine Angst. Er wird ordentlich im Elektroschrott entsorgt!) Normalerweise schreiben wir ja Test- oder Erfahrungsberichte zu Rennrad Equipement, welches wir uns bereits gekauft haben. Aktuell sucht Lukas nach einem neuen Rennrad GPS Navi mit Navigation und wenn möglich mit Tasten. Von seinem Garmin 820 mit schlecht funktionierendem Touchscreen hat er die […]
Nach der Einführung der elektrischen Schaltgruppe SRAM Red Etap für Felgenbremsen hat SRAM inzwischen die Variante für Scheibenbremsen auf den Markt gebracht. Sie hat die Namens Erweiterung HRD, was für Hydraulic Road Disc Brakes steht. Im Folgenden stelle ich die ersten Erfahrungen mit der SRAM Red Etap HRD vor. Kein ausführlicher Test sondern Informationen zu […]
Bianchi Oltre XR 4 – Irgendwann musste es mal sein Schon bevor ich mit dem Rennradfahren begonnen hatte, war mir das 1885 von Edoardo Bianchi in Mailand gegründete Unternehmen Bianchi ein Begriff. Vor allem die Optik der Rennräder in der traditionsfarbe Celeste bei der Tour de France oder anderen Rennen war stets etwas Besonderes für […]
SH Plus – Radhelm Shabli Nach 4 Jahren sollte ein neuer Rennrad Helm her. Mehr durch Zufall wurde ich auf unserer Gran Canaria Reise über unseren Mechaniker auf die Marke SH+ aufmerksam. Ein italienischer Hersteller, der die Helme komplett in Italien fertigt. Preislich dazu noch klar unter den Radhelmen der aus der Pro Tour bekannten […]
Garmin Edge 1030 im Erfahrungs-Test – Endlich ein problemloses GPS? Mit dem Edge 1030 hat Garmin bereits vor einiger Zeit einen Nachfolger für das bisherige Top-Modell Edge 1000 auf den Markt gebracht. Da wir nur Geräte testen, die wir selber besitzen und über den Handel gekauft haben, hat es einige Zeit gedauert, bis ich ein […]
Hammerhead Karoo – Was ist das eigentlich? Ganz unten werden regelmässig Updates zur Entwicklung des Hammerhead Karoo geschrieben. Seit etwa Beginn 2017 konnte man auf der Suche nach Informationen zu Garmin oder Wahoo GPS Geräten zunehmend den Namen „Hammerhead Karoo“ lesen. Hammerhead, eine kleine Firma aus den USA hatte zuvor mit dem H1 bereits ein […]
Für sehr viele Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer ist der Aufwand rund um das Kleben und Entfernen von Schlauchreifen ein Grund, diese nicht zu fahren. Ich habe von Beginn an Tufo Bänder zum Kleben benutzt und hatte damit bisher gar keine Probleme. Das Kleben selber ist damit unglaublich einfach. Felge säubern, Band aufkleben, Reifen drauf, leicht aufpumpen, […]
Wie schon bei der Vorstellung meines bisherigen Smart Trainers angekündigt, habe ich vor einiger Zeit auf einen Tacx Neo Smart T2800 gewechselt. Gründe für die Wahl waren folgende Kriterien, welche das Gerät zu erfüllen versprach: Recht leise Mit allen Indoor-Rad-Software-Programmen kompatibel Einfache Nutzung (draufsetzen und losfahren) Gute Leistung in Bezug auf Widerstand und Funktionen Im […]
Da sich seit dem Batteriewechsel der positive Eindruck von den Pedalen in einen negativen Eindruck gewandelt hat, finden sich in diesem Artikel viele Updates und Ergänzungen in kursiver Schrift. Aller guten Dinge sind 3! Zugegeben. Die beiden Garmin Vector 1 + 2 Pedale mit Leistungsmesser bin ich nie gefahren. Von beiden habe ich aber auch […]
Die Kette ist eins der Verschleissteile am Rennrad. Sie längt sich mit der Zeit. Wechselt man sie nicht früh genug besteht die Gefahr, dass sich die Zähne von Kettenblättern und Ritzeln schneller abnutzen und früher gewechselt werden müssen als nötig. Es ist daher ratsam ein Augenmerk auf den Kettenverschleiss zu haben. Die Kilometerleistung einer Kette […]
Sizilien, der südlichste Zipfel Italiens, birgt schon im Namen eine gewisse mediterrane Anziehungskraft. Sonne, Meer, Zitrusfrüchte, Fisch, Wein und überhaupt gutes Essen. Das sind zumindest Assoziationen, die mir zur Insel Sizilien spontan einfallen. Meine Erfahrung von zwei Reisen in die Region Siracusa bestätigten diese. Hinzu kommt, dass sich hier auch noch ein wirklich schönes Rennradrevier […]
Viele, die ihre Touren mit Komoot planen und später auf einem Garmin Gerät nutzen, haben sich schon lange gewünscht, dass es einen Weg ohne PC gibt, um die GPX Dateien auf den Garmin zu bekommen. Seit kurzem gibt es eine offizielle Garmin IQ App, welche genau das möglich macht. Alle geplanten Touren aus dem eigenen […]
3D Scan des Fuss für die Erstellung der massangefertigten Einlegesohlen Schon einige Jahre habe ich mit verschiedenen, fertigen Einlegesohlen rumprobiert und letztlich dabei auch schon ein für mich recht passendes Modell gefunden. Vor einiger Zeit erzählte mir Ruth, dass sie sich vor mittlerweile 4 Jahren massangefertigten Sohlen herstellen liess und damit sehr zufrieden sei. Dies […]
Vor ein paar Jahren hatte ich mir für mein (eigentlich verhasstes) Indoor-Wintertraining einen Kurt Kinetic Rock and Roll Smart Trainer gekauft. Zusammen mit dem sowieso vorhandenen Wattmesser waren so gezielte Intervall-Trainingseinheiten möglich. Nachdem ich diesen Sommer wegen eines Fussbruchs plötzlich für einige Wochen von der Strasse auf die Rolle verbannt war, entschied ich, mir die […]
Clincher-Version mit beiger Reifenflanke Reifen-Alternative zu Continental Grand Prix 4000 und Schwalbe One? In diesem Artikel möchte ich eine aus meiner Sicht gute Reifenalternative vorstellen: den Vittoria Corsa G+. Aktuell fahre ich diesen an allen Rennrädern, sowohl als Tubular als auch an einem Rad als Clincher-Version. Wenn ich mich auf Reisen oder in meinem Rennradumfeld […]
Meine Frau Alex und ich fahren seit ein paar Jahren immer wieder gemeinsam Rennrad oder machen Reisen mit Tourenrad und Gepäck. Da sie deutlich weniger fährt, ist sie dabei meist gut am Arbeiten, während ich es gemütlich angehen lassen kann. Schon ein paar Mal kam bei ihr die Idee auf, ob ein Elektro-Rad das Zusammenfahren […]
Auf der Suche nach Powermeter-Pedalen stiess ich vor ein paar Wochen auf die Favero Assioma, den Nachfolger der BePro Pedale, welche ja in verschiedenen Tests stets gut abschnitten. So entschied ich, darauf zu warten und die Vorbestellung zu nutzen. Angekündigt wurden sie für Ende Juli 2017. Wie wohl viele andere dachte ich BePro wäre die Firma. […]
Ich fahre seit vielen Jahren Garmin Geräte mit all ihren Macken und Vorzügen. Stets habe ich die Funktionen geliebt und mich immer wieder über die Probleme, Abstürze und Fehler genervt. Als dann vor einiger Zeit der Wahoo Elemnt auf den Markt kam war ich neugierig. Sollte da endlich ein Gerät auf den Markt kommen, welches […]
Wie ich bereits im Artikel zur SRAM Red eTap angekündigt habe, soll in diesem Artikel die Shimano DI2 mit der SRAM eTap verglichen werden. Im Netz findet man oft die Frage: „DI2 oder eTap?“ Es ist jedoch nicht mein Ziel einen Sieger zu küren. Mein Vergleich, Shimano DI2 gegenüber SRAM eTap, bezieht sich primär auf die […]
Eine neue Schaltung musste her und der erste Impuls war wieder zu Bewährtem zu greifen. Zur DI2 und dort aus Vernunftgründen wieder zur Ultegra. Solide, funktioniert und ist deutlich günstiger als die zugegeben hübschere Dura Ace. Irgendwo beim Stöbern im Internet sah ich dann aber die SRAM eTap und bemerkte, dass ich zwar mitbekommen hatte, […]
Automatisches Schalten am Rennrad Es war lange angekündigt und nun ist es da. Shimano bringt parallel zur neuen Dura Ace auch das „automatische“ Schalten. Für ältere DI2 Modelle kann man diese Funktion nachrüsten. Das Bedarf zwar zwei neuer Komponenten, ist ansonsten jedoch recht einfach umzusetzen. Was es braucht und wie es geht habe ich in […]
Shimano DI2 – Synchronized Shifting Nun ist es also soweit. Unsere Rennräder können automatisch schalten. Mit der neuen Dura Ace hat Shimano das „Synchronized Shifting“ eingeführt. Inzwischen gibt es auch die Möglichkeit dies bei älteren DI2 nachzurüsten. Möglich ist dies bei der kompletten Ultegra 6800 und der Dura Ace 9000 Serie. Die Umrüstung benötigt jedoch […]
An meinen Rädern fahre ich aus Überzeugung einen flachen Aero Lenker von Enve. Weniger wegen des Winds, mehr, da mir bei diesem die Oberlenkerhaltung extrem zusagt. Ein Nachteil dieses Lenkers ist, dass im sehr kleinen Klemmbereich des Vorbaus kein Platz mehr bleibt einen normalen Garmin Aero Halter (Aero Mount) anzubringen. Da ich den Garmin jedoch unbedingt […]
Sehr prägnant für den Rennradsport ist neben vielem anderen auch die Fülle an Kleidungsstücken. Stöbert man durch Online Shops findet man heutzutage hunderte verschiedener Trikotsets von etlichen Herstellern in unterschiedlichsten Farben. Man könnte sagen, der Rennradsport ist bunt. In dem Dschungel an Kleidungsstücken ist es gar nicht so einfach für sich das passende zu finden. Wichtig […]
Am liebsten hätte ich auf meinen Rennradtouren ja meine Spiegelreflex Kamera dabei. Vom Gewicht her könnte ich dann aber auch gleich ein Treckingbike statt dem Rennrad nehmen. Von daher habe ich lange nach einer Kompaktkamera gesucht, die einerseits klein genug für die Trikottasche ist, dabei auch noch ein annehmbares Gewicht hat und vor allem gute […]
Haie! Sehr oft muss ich beim Rennradfahren an Haie denken. Nicht weil ein Fehler beim Tauchen ähnlich katastrophal enden kann wie beim Rennradfahren. Eher wegen der Eleganz. Immer wieder kommt mir beim Dahingleiten auf glattem Asphalt der Hai in den Sinn. Nur die Kette gibt ein leises Säuseln von sich, vielleicht noch der Wind… ansonsten […]
Das Tessin im Winter Im Tessin scheint immer die Sonne. Das glauben viele, ist aber definitiv falsch. Richtig ist jedoch, dass dort immer wieder einmal die Sonne scheint, während nördlich des San Bernadino Nebel, Kälte und Regen die Stimmung trüben. Wohl dem, der in solchen Zeiten einen kurzen Weg hinüber ins Tessin hat und spontan […]
Cycling Adventures Rennradtrikot „INIZIO“ Parallel zum Design unserer Guide Trikots haben wir ein weiteres Trikot Set kreiert. In den Farben unseres Logos, frisch und elegant. Neben dem Kurzarmtrikot und der kurzen Hose haben wir noch ein Langarmtrikot herstellen lassen. Perfekt für die Übergangszeit und den Winter. Wie beim Guide Trikot haben wir die Produktion auch […]
Siena – Im Herzen der Toskana Siena! Gelegen im Herzen der Toscana. Kleine Gassen welche den Besucher immer wieder auf die Piazza del Campo führen. Rund um diesen, mit Blick auf den Palazzo Pubblico, finden sich nette Cafés und Restaurants, von denen man diese eindrückliche Kulisse bestaunen und geniessen kann. Wie bei allen schönen Plätze […]
Immer wieder höre ich, dass sich „frühere“ Schrauberinnen und Schrauber nicht an das Einpressen von Lagern herantrauen. Haben sie geschraubte BSA oder ITA Lager noch selber verbaut und gewechselt, so ist ihnen der Umstieg auf den gepressten Standard suspekt. Dass dies jedoch ebenso gut selber gemacht werden kann, möchte ich in diesem Workshop Artikel vorstellen. […]
Guide Triokots Mit dem Aufbau eines Startup Unternehmens entwirft man ein Logo. Hat man dieses dann einmal, kommt der Wunsch nach Arbeitskleidung um die Identität mit der Firma auch nach aussen zu tragen. Die Definition, was die Arbeitskleidung ist, ist beim Rennradfahren natürlich einfach. Trikot, Hose, Socken. So war schnell klar, dass ein erster Trikot […]
Irgendwann bekam ich von Lukas fast beiläufig mit, dass er sich mit Beat am Wochenende im Jura trifft. Sofort kamen die mir aus früheren Jahren vertrauten Bilder der bunten Wälder eingetaucht in strahlendes Sonnenlicht vor Augen. OK. Ebenso die weissen Strassen der Oktobertouren, welche in den höheren Lagen mit Schneefall garniert waren. Aber der Optimist […]
Auf der Webseite fahrrad.de werden aktuell die deutschsprachigen Top Fahrrad-Blogs 2016 gewählt. Falls Euch unser Blog gefällt, würden wir uns natürlich riesig freuen, wenn Ihr uns in der Rubrik Rennrad (Rennrad, CycloCross, Fixie) Eure Stimme gebt: http://www.fahrrad.de/info/top-fahrrad-blogs-2016/ Als scheinbar noch zu neuer Blog waren wir leider nicht von Beginn an in der Abstimmungsliste vertreten. Wir müssen daher […]
Selbstaufbau Rennrad Nummer 3 Rennrad selber aufbauen – Warum eigentlich? Rennräder werden in verschiedensten Kombinationen verkauft. Es gibt keine Marke, welche ein komplettes Rad mit ausschliesslich selber hergestellten Teilen anbietet, da der Markt der Komponenten regelrecht aufgeteilt ist. Für uns Kunden bietet dies eine Unzahl an Möglichkeiten, wie das Wunschrad aussehen kann. Je nach Rennradmarke […]
Epilog Es war ein Novum. Wir wurden von einer Mitarbeiterin des Kompass Verlags angefragt, ob wir nicht einen Artikel über die beiden Kompass X-Treme Rennradführer, Die höchsten Rennradtouren – Österreich und Die höchsten Rennradtouren – Deutsche Alpen schreiben wollen. Gute Frage. Bisher haben wir darüber geschrieben, was wir gekauft, ausgesucht oder erlebt haben. Keine Produkte, die man uns gibt. Wir […]
Am 10. Dezember 2015, also vor weniger als einem Jahr, wurde der erste Artikel in unserem Blog fertig gestellt. Anfang März 2016 hatten wir dann bereits einige Artikel geschrieben und der Cycling Adventures Blog ging online. Der heutige Artikel ist die Nummer 100. Für uns ein Anlass uns einmal vorzustellen und zu erzählen, warum es den […]
Mit dem Aufbau meines schon länger im Keller stehenden Engage Clade e11 Rahmens stellte sich die Frage, welche Laufräder dran kommen. Den Rahmen hatte ich quasi in die Ecke gestellt, da mir die Sattelüberhöhung sehr hoch war. Er hing hübsch an der Wand und reizte mich doch immer wieder, ihn aufzubauen. Nun stand also die Frage […]
Irgendwann fragte mich ein Radkollege ob ich auch auf Strava sei. Mein fragendes Gesicht verwunderte ihn… „Hä? Strava? Was ist das?„. „Wie? Das kennst Du nicht?„…“Nö!“ Heute weiss ich wie dumm und unerfahren ich war! Sicher noch nicht ansatzweise ein Rennradfahrer ;-) Denn, das ist sicher, Rennradfahren und Strava gehören irgendwie zusammen. Oder? Warum eigentlich Strava? […]
Mit dem Edge 820 hat Garmin nun das dritte Gerät der Edge Serie mit dem neuen, höher auflösendem Display heraus gebracht. Im Folgenden stelle ich seine Besonderheiten und meine Erfahrungen kurz vor. Dazu schaue ich an, wo sich der Garmin Edge 820 im Vergleich zu den anderen Modellen der Edge Serie, dem Edge 520 und […]
Der Bodensee ist eine beliebte Ferienregion für Familien, Pärchen, Rentner, eigentlich für alle. Egal zu welchem Zweck ihr kommt, bringt das Rennrad mit! Rundherum gibt es tolle Landschaften, verkehrsarme Strassen und gastfreundliche Einkehrmöglichkeiten für einen kurzen Stopp. Im folgenden stelle ich kurz die Region um Konstanz vor und beschreibe zwei lohnenswerte Touren von dort ausgehend. Konstanz […]
Tubeless Reifen sind im MTB Bereich schon lange als eine Reifenart etablierte und viel gefahren. Seit ein paar Jahren sind sie auch für das Rennrad erhältlich, haben sich aber hier noch nicht richtig durchsetzen können. Es gibt zunehmend Tubeless Reifen zu kaufen und neben den Aufrüst Kits für ein paar wenige herkömmliche Laufräder oder sogenannte 2-Way, […]
Ich bin manchmal nicht sicher ob ich mich mehr auf der Strasse, also während der Ausübung einer meiner Rollen als Verkehrsteilnehmer, ärgere oder mehr beim Lesen verschiedenster Themen zum Miteinander von Fussgängern, Radfahrern und Autofahrern. Was ist eigentlich so schwer daran, stressfrei und aggressionsarm die Strassen miteinander zu teilen? Wieso hacken Autofahrer-Journalisten hirnlos über Radfahrer […]
Die Region Vorarlberg in Österreich, unmittelbar an der Schweizer Grenze, bietet einige schöne Tourenmöglichkeiten. Eine sehr klassische Runde ist jene über das Furkajoch und über das Bödele (Losenpass). Dazwischen „nimmt“ die Tour noch die Schnepfegg mit. Ein kleiner, unbedeutender aber hübscher Anstieg. Gerade bei Urlauben am Bodensee, sei es von Konstanz ausgehend oder Bregenz, ist […]
Eigene GPX Dateien für GPS Geräte erstellen Es kommt öfters vor, dass mich auf unseren Reisen Gäste ansprechen, wie man denn eigene Touren für den Garmin erstellen und zur Navigation nutzen kann. In der Regel kennen sie sich bereits mit fertigen GPX-Dateien aus, die sie von uns auf den Rennradreisen erhalten haben oder die sie von verschiedenen […]
Die spontane Idee Für eine im Frühjahr 2013 geplante Rennradreise an der Grenze von Ligurien und der Toskana hatte Lukas als Alternative zum ursprünglichen Standort Sarzana, das kleine Örtchen Vezzano Ligure entdeckt. Im Dezember 2012 hatte ich ein wenig Luft im Kalender und beschloss spontan ein langes Wochenende dort hin zu fahren. Die Anfrage bei […]
Der Leistungsmesser Rotor Power, des spanischen Herstellers ROTOR, ist ein kurbelbasierter Leistungsmesser. Er misst über Dehnstreifen in beiden Kurbelarmen, so dass die Leistung an beiden Beinen einzeln gemessen wird. Ich fahre ihn nun gut zwei Jahre, so dass ich meine Erfahrungen sammeln konnte, welche ich im Folgenden in einem Erfahrungsbericht zusammenfasse. Leistungsmesser Rotor Power Beginnen wir mit […]
In diesem Workshop wird gezeigt und beschrieben, wie man eine Rotor Kurbel der Modelle 3D+, 3D30, Flow, Power, REX 1, oder REX 2 ausbaut und wieder einbaut. Die Bilder sind an einer Rotor Power Kurbel entstanden. Der Ablauf ist bei den anderen Rotor Kurbeln jedoch identisch. Vor allem der Ablauf des Ausbaus ist ohne Anleitung vordergründig […]
ENVE Road Aero SES Carbon Rennlenker Der ENVE Road Aero SES Carbon Lenker gehört preislich sicher zu den teureren Rennlenkern. Neben dem sehr flachen Design bietet er mit der unterschiedlichen Breite am Ober- und Unterlenker eine Besonderheit, den sonst kein (?) Rennlenker bietet. Im folgenden Artikel zeige ich meine Erfahrungen mit dem Lenker auf und gehe […]
Werkzeugkoffer für Rennradreisen und für die Werkstatt Es vergeht kaum eine Rennradreise, auf der nicht mindestens einmal Rennrad spezifisches Werkzeug benötigt wird, um irgendeinen Schaden zu beheben. Neben den üblichen Pannen auf einer Tour wie Platten, aufgeschnittener Reifen, gerissener Schaltzug, gerissene Kette, lose Schrauben, verstellte Schaltung, schleifende Bremsen, gebrochene Speiche oder Pedalwelle (OK. Bei Letzterem […]
Shimano DI2 einstellen Grundsätzlich funktioniert eine Shimano DI2 genauso wie eine mechanische Schaltung. Egal ob Ultegra oder Dura Ace. Die Endanschläge am Umwerfer und am Schaltwerk müssen richtig eingestellt werden. Dann wird am Schaltwerk noch die Zugspannung justiert. Fertig. Aber hier kommt natürlich der erste Unterschied. Da die DI2 nun mal keine Züge hat, wird keine […]
Erfrischungsgetränk nach dem Rennrad – Training Mein Lieblingsgetränk nach Trainingsfahrten, vor allem im heissen Sommer, ist ein einfacher Bananen-Fruchtsaft-Buttermilch Shake: Buttermilch Fruchtsaft/-nektar (am liebsten Pfirsich oder Aprikose) Bananen Optimal kommt der Saft und die Buttermilch aus dem Kühlschrank. Alles in den Mixer, Knopf drücken und fertig. Wohl bekomm‘ s….
Leistungsmesser am Rennrad – Sinnvoll? Nicht selten kommt es auf meinen Rennradreisen zur Diskussion darüber, ob man als Hobbyfahrer einen Leistungsmesser oder Powermeter, wie es auch gerne genannt wird, braucht oder nicht, ob das sinnvoll ist. Die Frage lässt sich in der gestellten Form kaum beantworten. Zum einen treffe ich immer wieder auf verschiedene Ansichten, […]
Scheibenbremsbeläge am Rennrad wechseln Vorbereitung Das Wechseln von Scheibenbremsbelägen am Rennrad ist nicht schwieriger als bei Felgenbremsen. Zieht man die Ausrichtung von Bremsklötzen auf die Felge in Betracht finde ich den Wechsel bei Scheibenbremsen sogar einfacher. Im Folgenden gehe ich primär auf das Wechseln der Scheibenbremsbeläge bei Shimano Bremsen ein. Bei mir sind es die […]
DI2 Langzeittest & Erfahrungen Erfahrungen mit der Shimano DI2 konnte ich bereits an meinem ersten selbst aufgebauten Rennrad machen. Ein Canyon CF SLX Rahmen, an dem ich eine 10-fach Dura Ace DI2 7970 verbaut habe. Die damalige Ausführung hatte noch die Kabel mit 4 Kontakten, welche mit den heutigen Anschlüssen (2-adrig) nicht mehr kompatibel sind. […]
ENVE SES 3.4 Disc Clincher Rennradfelgen mit mittlerem Hochprofil haben es mir optisch schon seit ich mit dem Rennradfahren begonnen habe angetan. Meine ersten Kauf waren die Xentis Squad 4.2 welche sich durch bescheidene Bremsleistung hervortaten und einen Reklamationsfall wegen Delaminierung durch Hitze auslösten. Ansonsten tun sie aber auch heute noch ihren Dienst an meinem […]
Start der Rennradtour in Lucca In unserem Toskana Urlaub 2012 in Lucca, mitten im italienischen Ferienmonat August, bei Temperaturen um 33 Grad wollte ich es mir dennoch nicht nehmen lassen eine etwas ausgedehntere Tour mit dem Rennrad zu fahren. Das kleine Örtchen San Pellegrino in Alpe oder ehrlicher gesagt die als steil und anspruchsvoll beschriebene […]
Der Jura Die deutschsprachigen Gebiete und seine angrenzenden Nachbarn bieten eine unglaubliche Zahl an Gebirgszügen. Neben den beherrschenden Alpen sind es aber oft die kleineren Gebirge, welche mich zum Rennradfahren immer wieder anziehen. Eines dieser Gebiete ist der Jura. Der landläufig als Jura bezeichnete Teil zieht sich grob betrachtet wie ein Halbmond aus dem Gebiet […]
Rennradpedale gibt es einige auf dem Markt. Begonnen hatte ich mit dem Look Keo System, hatte aber stets Probleme unproblematisch einzuklicken. Das liegt voraussichtlich eher an mir als am Pedalsystem, da ich auch genug Leute kenne, die zufrieden damit fahren. Recht bald war ich dann auf MTB-SPD Pedale umgestiegen. Weniger wegen des Einklickens, was damit […]
Toskana! Nur wenige werden nicht irgendwann einmal den Wunsch verspürt haben diese berühmte Region Italiens kennen zu lernen. Die mediterranen Bilder der Crète, die Pinien gesäumte Küste und bekannte, historische Städte mit klangvollen Namen wie Pisa, Siena und Florenz zogen auch mich bereits an, bevor ich mit dem Rennradfahren begonnen hatte. Auf verschiedensten Reisen hatte […]
Scheibenbremsen am Rennrad? Es gab und gibt viele Neuerungen am Rennrad, wo sich die Meinungen weit auseinander bewegen können. Der Klassiker, „Shimano oder Campa?“, seit einigen Jahren die Frage „Darf etwas Elektrisches an ein Rennrad?“ und in letzter Zeit die Diskussionen um die Scheibenbremse am Rennrad. Auch innerhalb von Cycling-Adventures gab es darum schon die […]
Saisonausklang in Ligurien Ganz spontan hatte ich mich entschlossen, noch am Saisonausklang in Ligurien teilzunehmen. Da ich 2015 erst eine Woche in Chiavari war, wollte ich die Chance, die mir ein überschaubarer Terminkalender bot, nutzen. So schön das Guiden auch ist, hatte ich doch auch Lust darauf einfach wieder einmal ohne Guide-Verantwortung bei einer Reise […]
Die Idee zur Schottland Radreise Schottland Radreise? Kurz vor der Abreise fragten wir uns noch… „War das wirklich eine gute Idee?“ Gut. Die Idee zur Schottland Radreise entstand daraus, dass wir, Alex und ich, in den letzten Jahren im Zweijahresrhythmus einen Urlaub mit dem Tourenrad und Gepäck unternommen haben. Im August 2015 war es wieder […]
Der Artikel beschreibt den Garmin Edge 520 und die Möglichkeit, OSM Karten darauf zu nutzen. Zusätzlich geht er auf den Vergleich mit früheren Garmin Edge Modellen ein. Als Technik verliebter Mensch war es ein kleines Highlight, als Garmin den Edge 1000 heraus brachte. Nach etlichen Kilometern wurde jedoch klar, dass bei sehr viel Licht, dieser […]
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