Einträge von Andreas Schmidt

Rennrad Fahrtechnik Teil 2 – sicher und souverän bergab

Für das allgemeine Verständnis dieses Beitrags halte ich es von Vorteil, wenn der interessierte Leser zunächst den Blogbeitrag „Fahrtechnik Teil 1 – Position auf dem Rennrad“ liest. Übersicht Vor jeder Betrachtung der technischen Details einer sicheren und souveränen Abfahrt einige Gedanken zum generellen Umgang mit Abfahrten. Zu einer entspannten Abfahrt gehört in erster Linie die […]

11.01.2017 |3 Kommentare|von

Rennrad Fahrtechnik Teil 1 – Position auf dem Rennrad

Prolog Zunächst möchte ich mich bei der (zu kleinen) Gruppe der Rennradfahrerinnen dafür entschuldigen, dass in meinen Texten nur vom „Fahrer“ die Rede ist. Das ist nicht korrekt und selbstverständlich gilt das hier Geschriebene uneingeschränkt auch für Fahrerinnen. Aus Gründen der flüssigen Lesbarkeit habe ich mir allerdings die Freiheit erlaubt, mich gegen eine geschlechtsneutrale Variante […]

13.11.2016 |10 Kommentare|von
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Wie ich zu einem Claus Lauer Rennrad kam

Vom kaum zu beschreibenden Vergnügen, einen einzigartigen Rennrad-Oldtimer zu fischen Man sagt mir eine sentimental eingefärbte Affinität zu alter Technik nach. Das kann ich an verschiedensten Stellen durchaus bestätigen, so gehört ein spielbereit angeschlossener Dual 506 Schallplattenspieler zum Haushalt und mit automobilem vom Schlag eines Lancia Fulvia Coupes hatte ich mich auch längere Zeit beschäftigt. […]

27.04.2016 |1 Kommentar|von

Reifenwechsel am Rennrad

Eine Anleitung zum Reifenwechsel oder warum „der mit den Eisenhänden“ ganz normale Hände mit ganz normalen Kräften besitzt. Das Thema Reifenwechsel am Rennrad ist trivial und doch erlebe ich in meiner Funktion als Guide und auch bei der Lektüre einschlägiger Foren immer wieder, wie unsicher sich doch der eine oder andere Rennradfahrer gibt, wenn dem […]

28.03.2016 |4 Kommentare|von