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Ich fahre seit ein paar Jahren vorwiegend Schlauchreifen und hatte damit auch bisher kaum Pannen. Wenn, konnten diese bis vor Kurzem immer mit Pannenspray in wenigen Sekunden behoben werden. Ventil aufschrauben, Dichtmilch rein, Rad drehen, weiterfahren. Dafür muss nicht einmal ein Rad abgebaut werden. Einfacher geht es kaum… WENN es klappt. Wegen diesem „WENN“ habe […]
Für sehr viele Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer ist der Aufwand rund um das Kleben und Entfernen von Schlauchreifen ein Grund, diese nicht zu fahren. Ich habe von Beginn an Tufo Bänder zum Kleben benutzt und hatte damit bisher gar keine Probleme. Das Kleben selber ist damit unglaublich einfach. Felge säubern, Band aufkleben, Reifen drauf, leicht aufpumpen, […]
Ich habe bereits über meine Campagnolo Bora One 35 und das Aufkleben der Schlauchreifen eingehend beschrieben. Doch wie sieht es eigentlich bei einem Platten mit Schlauchreifen aus? Kann man nach einem Platten noch nach Hause fahren oder muss man ohnehin gleich ein Taxi bemühen? Eines soll vorweg gesagt sein: Ein Platten lässt sich bei einem Drahtreifen […]
In einem anderen Beitrag habe ich schon von meinen Erfahrungen mit den Campagnolo Bora One 35 Laufrädern berichtet. Neben der Alltagstauglichkeit war für mich auch das Wechseln der Schlauchreifen mit einem Fragezeichen versehen. Wenn die Schlauchreifen mit einem Tufo-Klebeband geklebt werden, ist dieser Vorgang wirklich einfach. Eine Vorbereitung ist bei einem neuen Laufradsatz nicht wirklich […]
Über lange Jahre habe ich mich gegen Carbonfelgen am Rennrad gewehrt, da ich viel in den Alpen unterwegs bin und mir Carbonlaufräder für Drahtreifen diesen Anforderungen nicht gewachsen schienen. Einige meiner Freunde haben sich Carbonlaufräder mit Schlauchreifen zugelegt. Wenngleich dadurch das Problem der Hitzeentwicklung nicht mehr als Auschlussgrund genannt werden kann, so schreckte mich doch […]
Vor mehr als vier Jahren habe ich bereits über meine Erfahrungen mit Tubeless am Rennrad geschrieben. Diese waren nicht sehr positiv. Die Kommentare unter diesem Beitrag zeigten in den nächsten Monaten und Jahren, dass es hier sehr verschiedene Erfahrungen gibt. Von ebenfalls ernüchternden Fällen bis hin zu problemloser und völlig zufriedener Nutzung. Mein damaliges Fazit […]
Wie kam ich dazu den Wolfpack Race Tubular auszuprobieren? Einen Reifen, den wohl kaum jemand kennt und den ich bisher in Tests noch nicht finden konnte. Nach gut zwei Jahren ohne Panne auf Continental Competition Tubular Reifen hatte es mich auf unserer Transalp 2019, in dem Jahr von Salzburg nach Venedig, direkt zwei mal erwischt. […]
In Gesprächen mit Mathias, unter anderem auf unserer Reise im Zillertal, schwärmte er immer wieder über seine neuen Reifen. Und es war ihm deutlich anzumerken, dass Begeisterung nur eine Umschreibung für seine Freude mit diesem Material war. Doch welche Reifen? Wolfpack Tires. Ich hatte bisher noch nie davon gehört. Wer steckt hinter Wolfpack Tires? Der […]
Schon seit geraumer Zeit liebäugelte ich mit einem neuen Rad. Nach ausgiebiger Recherche ist es ein ein ax-lightness VIAL Evo Ultra geworden. Dies hat seine Gründe. Zum einen interessieren mich in sportlicher Hinsicht v.a. Bergzeitfahren. Dies war auch schon in den Jahren vor Strava so. Und wie der Name schon vermuten lässt, bringt die kleine aber feine […]
Bianchi Oltre XR 4 – Irgendwann musste es mal sein Schon bevor ich mit dem Rennradfahren begonnen hatte, war mir das 1885 von Edoardo Bianchi in Mailand gegründete Unternehmen Bianchi ein Begriff. Vor allem die Optik der Rennräder in der traditionsfarbe Celeste bei der Tour de France oder anderen Rennen war stets etwas Besonderes für […]
Im Vorfeld unserer Gran Canaria-Reise hatte ich schon Gelegenheit an meinem eigenen Rad die Airstreeem Etappensieger Laufräder zu testen und einige Einblicke ins Unternehmen zu bekommen. Für mich war von vorneherein klar, dass ich auf Gran Canaria dann das Airstreeem Triple EEE testen will. Ob es die Variante Race oder SL wird, war für mich […]
Clincher-Version mit beiger Reifenflanke Reifen-Alternative zu Continental Grand Prix 4000 und Schwalbe One? In diesem Artikel möchte ich eine aus meiner Sicht gute Reifenalternative vorstellen: den Vittoria Corsa G+. Aktuell fahre ich diesen an allen Rennrädern, sowohl als Tubular als auch an einem Rad als Clincher-Version. Wenn ich mich auf Reisen oder in meinem Rennradumfeld […]
In Vorbereitung unserer Rennradreisen auf Gran Canaria haben wir mit Airstreeem einen Partner für Leihräder gefunden. Eine gemeinsame Ausfahrt mit Airstreeem-Gründer und -Chef Stefan Probst war die logische Folge. Während einer zweistündigen Runde um den Firmensitz Anthering schlägt mir Stefan vor, dass ich doch das neueste Laufradmodell, die Etappensieger, testen solle. Einige Tage später klingelt […]
Als ich mir 2015 ein neues Rennrad aufbauen wollte, stellte sich eine Frage nicht: Die Schaltgruppe muss wieder von Campagnolo sein. Doch welche Gruppe sollte ich dieses Mal verbauen? Auf jeden Fall sollte es weiterhin eine meachnische Schaltgruppe sein. An meinen bisherigen Rädern ist jeweils eine Chorus-Gruppe verbaut, aus den Jahren 2004 und 2009. Dieses […]
Tubeless Reifen sind im MTB Bereich schon lange als eine Reifenart etablierte und viel gefahren. Seit ein paar Jahren sind sie auch für das Rennrad erhältlich, haben sich aber hier noch nicht richtig durchsetzen können. Es gibt zunehmend Tubeless Reifen zu kaufen und neben den Aufrüst Kits für ein paar wenige herkömmliche Laufräder oder sogenannte 2-Way, […]
Vom kaum zu beschreibenden Vergnügen, einen einzigartigen Rennrad-Oldtimer zu fischen Man sagt mir eine sentimental eingefärbte Affinität zu alter Technik nach. Das kann ich an verschiedensten Stellen durchaus bestätigen, so gehört ein spielbereit angeschlossener Dual 506 Schallplattenspieler zum Haushalt und mit automobilem vom Schlag eines Lancia Fulvia Coupes hatte ich mich auch längere Zeit beschäftigt. […]
Lightweight Meilenstein – objektives Urteil Lightweight – alleine der Name lässt die Herzen jedes Rennradfahrers höher schlagen. Lightweight assoziiert man mit Profisport – umgelabelte Laufräder weil die Pros Lightweight wollten aber die Laufräder der Sponsoren fahren mussten, Leichtbau, Carbon, aber auch eine gehörige Portion Respekt. Wie ist das Bremsverhalten, taugen sie auf einer Alpenabfahrt, was […]
